חסימות ספינות מתרחשות לעתים קרובות, האם עלות ההובלה בשמיים תימשך?

המחסור באוניות ובמכולות ריקות, העומס החמור בשרשרת האספקה ​​והביקוש העצום להובלת מכולות דחפו את תעריפי ההובלה לרמות חדשות בתעשייה.על פי הניתוח הרבעוני של שוק שילוח המכולות על ידי Drewry, סוכנות מחקר וייעוץ בינלאומית לספנות, בהקשר של שיבושים עצומים בפעילות מערכות הנמל והספינות, 2021 תהיה שנה של רווחים עצומים בהיסטוריה של שילוח המכולות. רווחי המוביל יהיו קרובים ל-100 מיליארד דולר אמריקאי, ההובלה הממוצעת גדלה ב-50%.

ככל שמחירי הספוט ממשיכים לזנק, וגם תמחור החוזים עולה, תעריפי ההובלה במכולות הגיעו לשיא חדש ברבעון השני של 2021. כרגע קשה לחזות מתי תעריפי ההובלה יגיעו לשיא, מכיוון שההידרדרות בשרשרת האספקה ​​ממשיכה לעלות. מחירים שבועיים.

העומס והעומס בנמלים בחוף המערבי של ארצות הברית וזמן התורים הארוך השפיעו קשות על לוח הזמנים של החזרה לאסיה.אין דרך לספינות לחזור לאסיה כדי להעמיס מטען בזמן.את רוב הסחורות ניתן להפנות רק לתחבורה אווירית.הקיבולת האפקטיבית של הסחר הטרנס-פסיפי מוגבלת שוב עקב עומס בנמל וביטול מסע.הקיבולת מאסיה למערב ארה"ב כבר איבדה 20%, וצפוי שהיא תאבד 13% עד סוף אוגוסט.

חלק מהמשלחים אמרו שמחיר ההובלה מאסיה למערב ארצות הברית הגיע ל-8,000 עד 11,000 דולר ארה"ב לכל ארגז של 40 רגל;מאסיה למזרח ארצות הברית הגיע ל-11,000 עד 20,000 דולר ארה"ב לכל קופסה של 40 רגל.

במסלול אסיה-אירופה, מדד המחירים הנוכחי עולה על 10,000 דולר ארה"ב למכולה של 40 רגל.אם מתווספות עלויות נוספות כגון הזמנות, תעריף ההובלה מאסיה לצפון אירופה קרוב ל-14,000 עד 15,000 דולר ארה"ב לכל 40 רגל.

ולפי נתוני Sea-Intelligence Maritime Consulting, 78% מהספינות לחוף המערבי של ארצות הברית מתעכבות, עם עיכוב ממוצע של 10 ימים.פלקספורט מסרה כי ייתכנו עיכובים בכל חוליית מסירה של שרשרת האספקה ​​הבינלאומית.לדוגמה, מהעמסה בשנגחאי ועד הכניסה למחסן בשיקגו, 35 הימים שלפני פרוץ המגיפה הוארכו ל-73 ימים כעת.לפי הוול סטריט ג'ורנל, בריאן בורק, מנהל הצמיחה הראשי של Seko Logistics, חברת שילוח מטענים שבסיסה באיטסקה, אילינוי, אמר, "הסחר העולמי הוא עכשיו כמו המסעדה הכי חמה.אם ברצונכם להזמין מקום, עליכם להזמין מקום מראש.תוכנית לחודשיים.כולם מנסים לתפוס את המרחב שהם יכולים לקבל, אבל במציאות קשה למצוא אחד".

העלייה המהירה במחירי השילוח והמחיר הגבוה ממילא והתחבורה האווירית התובענית גרמו למוכרים לשלם עלייה חדה בעלויות הלוגיסטיקה;יחד עם החזר הקונה שנגרם עקב עיכובים גדולים במטען, לא ניתן להחזיר את הסחורה לארץ בזמן, שרשרת האספקה ​​של המוכר ניתן לדמיין את הלחץ הפיננסי.